Öztürk'ten Ordu - Giresun Havalimanı ile ilgili açıklama!01/12/2019 Yetkililerden aldığımız bilgilere göre Türk Hava Yolları’nın Ordu-Giresun seferlerinde herhangi bir azalma planlanmamış olmasına rağmen 2019 yılı Mayıs ayında Boeing firması 737 MAX serisi uçakların uçuşlarının yasaklanmasından ve filoya katılması planlanan ilgili seri uçakların tesliminin yapılmamış olmasından dolayı ağırlıklı olarak ülke genelindeki iç hatlarda sefer iptallerine gidilmiştir. Bu iptaller sadece Ordu-Giresun özelinde olmayıp tüm hatlar için, özellikle İstanbul uçuşlarında yoğunlaşmıştır. Anadolu Jet Ankara ve Sabiha Gökçen seferlerinde de ülke genelindeki diğer tüm istasyonlar için sefer iptalleri söz konusu olmuş fakat bu iptallerden Ordu-Giresun Havalimanı etkilenmemiştir. Bu kapsamda; ➡Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü'nce işletilen ülke genelindeki iç hat istasyonlarda uçak sayısı 2019 yılında %18 azalmış olmasına karşın, Ordu-Giresun Havalimanı'nda %1 artmıştır. Dış hat uçuş sayısı iç hat istasyonlar için ülke genelinde %30 azalmış olup, Ordu-Giresun Havalimanı'nda ise %22 artmıştır. ➡Yolcu kısmında ise DHMİ'nin işlettiği iç hat meydanlarda; iç hat yolcu sayısı ülke genelinde %27; Ordu-Giresun Havalimanı'nda ise %3 azalmıştır. Dış hat yolcu sayısı ise genelde %31 azalmış olup, Ordu- Giresun Havalimanında ise %24 artmıştır. Türk Hava Yolları’nın 2019 yılının ilk onbir aylık verilerine göre; ➡Ordu-Giresun / İstanbul Havalimanı Hattında; ➡Ordu-Giresun / Sabiha Gökçen Havalimanı Hattında; ➡Ordu-Giresun Ankara/Esenboğa Havalimanı hattında; ➡Tüm tarifeli seferler dikkate alındığında; ➡Toplam sefer sayısı ise 2018 yılına göre yaklaşık %1 artış göstererek 4550 seferden 4610’a yükselmiştir. ➡Tarifeli seferlerin dışında 2019 yaz döneminde Türk Hava Yolları tarafından; ➡THY’nin iştiraklerinden biri olan Sunexpress Havayolu şirketi tarafından da yine 2019 yaz döneminde Almanya’nın Düsseldorf ve Köln Havalimanlarına direkt seferler yapılmıştır. ➡Ordu-Giresun Havalimanı çıkışlı İzmir, Antalya, Kıbrıs Havalimanları şeklinde çapraz uçuş talepleriyle alakalı olarak, THY ve Anadolu Jet’in mevcut durumda çapraz uçuş yapabilmek için uçak ve ekip müsaitliği olmadığından gerçekleştirilememektedir. Ayrıca, THY veya Anadolu Jet bölgemizden veya Türkiye geneli herhangi bir iç hat noktadan (münferit bazı Kıbrıs ve Bursa seferi dışında) çapraz uçuş gerçekleştirmemektedir. ➡İzmir için Sunexpress Havayolu şirketinin 2019 yılı için bir çalışması olmuştur. Fakat yine Boeing firması 737 MAX serisi uçakların uçurulamaması nedeniyle oluşan kapasite sıkıntısından dolayı planlama gerçekleşememiştir. ➡ Önümüzdeki kış dönemi için bir önceki tarife planına paralel olarak; İstanbul Havalimanı hattı haftalık 18, Sabiha Gökçen Havalimanı haftalık 20, Ankara Esenboğa Havalimanı için haftalık 14 frekans meydan oluru alınmış olup tarife planlaması yapılmıştır. ➡Türk Hava Yolları dışında düzenli olarak Pegasus Hava Yolu şirketinin günlük 2 frekans Sabiha Gökçen Havalimanı seferleri devam etmektedir. Boeing firması 737 MAX serisi uçakların uçuşlarının yasaklanmasından dolayı Türkiye genelinde yaşanan uçuş sefer sayılarındaki azalmanın giderilmesi noktasında hava yolu şirketlerimiz gerekli çalışma ve planlamaları yapmaktadır. Özet olarak, Tüm Türkiye’de olduğu gibi Ordu-Giresun Havalimanı’na yapılan sefer sayılarındaki azalmanın Boeing 737 MAX seri uçakların uçurulamayışı nedeniyle ortaya çıktığını, geçici olduğunu ve kısa zamanda çözüme kavuşacağını düşünüyoruz. Hemşehrilerimiz müsterih olsun. Tüm diğer konularda olduğu gibi bu konunun da yakın takipçisiyiz" dedi. |
1658 kez okundu |
Yorumlar |
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yapmak için tıklayın |